- SU.HARDW.OTHER --------------------------------------------- SU.HARDW.OTHER -
Msg : #4039 [561]
От : Vladislav Baliasov 2:5020/118.51 15 января 04, 16:15
Кому : Dima Orlov 24 января 04, 03:33
Тема : Телефон
-------------------------------------------------------------------------------
Пpивет, Dima!
*** 15 Jan 04 14:29, Dima Orlov wrote to Vladislav Baliasov:
>>>> (будет) бесконтактный мониторинг состояния шин. Hе вижу
>>>> никаких противопоказаний к интеграции в такие и современных
>>>> средств сигнализации и навигации (кстати, от идеи бесконтактного
>> DO> Какая собственно связь одного с другим?
>> Через бортовой компьютер, естественно.
DO> Зачем? Какой смысл в интеграции функционально и физически разных
DO> устройств?
Какой смысл интеграции иммобилайзера в приборку ? А смысл связи сигнализации с
бортовым компьютером - простой. Если машина оборудована системой навигации, то
самоочевидно, что именно ее и надо использовать для для сигнализации,
передающей координаты. Даже если используемая система радиосвязи сама по себе
содержит такие средства. И самый разумный путь - через бортовой компьютер. Тем
более, что современная система сигнализации - это куча разного сервиса,
задействовать который без взаимодействия с разными узлами машины просто
невозможно.
>> Понятное дело, что тебе даже самые очевидные решения в голову не
>> приходят. Увы.
DO> Решения какой проблемы? Как можно сигнализировать угон датчиком
DO> состояния покрышек?
А ты подумай.
>> Кстати, в процитированном абзаце нет ни слова о сотовой или иной
>> радиосвязи, ты
DO> Естественно, ты ж поскипал на фиг все свои рассуждения о радиосвязи в
DO> автосигнализации.
Потому что абзац относился к системе контроля состояния колес. С
радиосигнализацией вроде как разобрались, и ты даже соблаговолил
поинтересоваться наличием обратного канала у "продвинутых" систем. Теперь
можешь поинтересоваться и более серьезными системами...
с уважением Владислав
--- GoldED/W32 3.0.1
* Origin: rx3apf(@)comp.chem.msu.su (ICQ # 12126278) (2:5020/118.51)
